サンタマリア号で大阪湾をクルージング

サンタマリア号の後部から撮影、この付近は写真撮影もしやすいため、記念撮影をされている方が散見されました。

「サンタマリアのりば」の光景です。
毎時45分ぐらいに、この乗り場付近に「サンタマリア」を、ロープで係留（けいりゅう）させ、接岸させます。

「サンタマリア」に乗船する場合、出発の10分前を目安に、この「サンタマリアのりば」で行列に並んで待機する必要があります。

「サンタマリアのりば」から「サンタマリア」に乗船（下船）するタイミングで、この足場が用意されます。
なお、こちらの写真は、「サンタマリア」から撮影したので、下船するときの光景となります。

「サンタマリア」の後方のアフトデッキ、上甲板（じょうかんぱん）から階段を上って移動します。

アフトデッキから、上甲板に戻り、船の先頭に向かい、階段を上った船首付近です。
バウ、いわゆる船首楼（せんしゅろう）にも椅子が用意されており、風を強く感じる場所です。

上甲板から船内に入ると、サラ・デ・パティオ（中庭の部屋）で、飲食スペースとなっており、フードやドリンクが販売されております。

こちらは、サラ・デ・コロン、コロンブスの部屋（1F客室）です。
船舶の航海に必要な機器類を展示されておりますので、サンタマリアや歴史資料の見学が可能です。
なお、サラ・デ・ビスタという、ファーストクラス（3F特別室）も用意されており、追加料金が必要です。

「サンタマリア」の出港時刻は毎時00分です。

まずは、天保山大橋に向かいます。
爽快な風を受けつつ、大橋を真下から眺望するのは壮大に感じるかもしれません。

天保山大橋を超えて、安治川（あじがわ）を進み、ユニバーサルスタジオジャパン（USJ）付近まで移動し、折り返します。

「サンタマリアのりば」付近に一旦戻ってきました。
その付近にある天保山大観覧車は、高さ112.5m、直径は100mと1997年7月12日開業当時は世界最大の観覧車でした。

続いて、「海遊館」付近から、港大橋に向かいます。

コンテナ埠頭付近を通り、赤い港大橋へ。
港大橋の高さは51mで、「サンタマリア」の帆柱（マスト）の高さ28メートルです。
そのため、船が港大橋の下をくぐる際には、帆柱が橋に当たりそうなスリルを感じることができます。
船は港大橋をくぐり抜け、折り返して再び「サンタマリアのりば」に戻ります。